受疫情影響的汽車行業(yè)于本周開始復(fù)產(chǎn)，加之出口訂單較滿，熱卷庫存保持小幅下降。同時(shí)也得益于需求預(yù)期較好，鋼廠轉(zhuǎn)軋比例有所上升，導(dǎo)致年同比數(shù)值有所上升。目前價(jià)格仍有下行空間，但受成本、鋼廠指導(dǎo)等客觀原因影響，整體依舊走寬幅震蕩行情。

U肋價(jià)格短期穩(wěn)中窄幅調(diào)整，成本端支撐尚存，市場來看，代理倒掛較多，不過計(jì)劃量有折扣，相對出貨壓力不大，但下游需求仍是偏弱的狀態(tài)，整體交投仍顯弱勢，需求端支撐不強(qiáng)。下周來看，下游市場節(jié)前預(yù)計(jì)會(huì)有小波的備貨需求。

與4月中上旬不同的是，目前需求發(fā)力不及預(yù)期，4月下旬大概率將保持震蕩下跌的走勢。多地疫情管控的效果正在顯現(xiàn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)開始，項(xiàng)目工程進(jìn)度也逐步好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨市場前期被壓制的需求可能存在快速釋放的預(yù)期，部分商家存在節(jié)前備貨的需求。