南非鐵路與港口擾動持續(xù)，由于去年港口罷工對南非部分港口U肋發(fā)運端造成影響，英美資源旗下昆巴礦山于去年下調全年產(chǎn)量目標。目前港口運行還存在不確定性。U肋市場情緒面較為謹慎，下游采購需求極其有限，淡季效應愈發(fā)明顯，貿(mào)易商對后市看法偏空。

鐵礦進口的這個增幅是明顯高于粗鋼產(chǎn)量增幅的，可以看出對鐵礦的需求仍處于旺盛的狀態(tài)。黑色整體出現(xiàn)原料上漲快于成材，成材漲幅小、漲速慢的特點。這主要是基于U肋“弱現(xiàn)實”的狀態(tài)決定的，上漲的驅動還沒有激發(fā)出來。

當前，U肋業(yè)正在實施的產(chǎn)能置換、超低排放改造、極致能效三大改造工程均體現(xiàn)了綠色低碳主題。產(chǎn)能置換是在優(yōu)化U肋全產(chǎn)業(yè)的空間布局和流程布局，這個過程本身就是實現(xiàn)U肋產(chǎn)業(yè)的高端化、智能化、綠色化。而超低排放、極致能效本身就是針對綠色低碳的目標。