目前U型肋供貨商出貨積極性不高，鋼廠到貨情況整體 一般，而且隨著天氣越來(lái)越冷，U型肋供應(yīng)將逐漸收緊，對(duì)價(jià)格有一定支撐。不過(guò)隨著年關(guān)臨近，下游需求逐漸轉(zhuǎn)弱，疊加采暖季限產(chǎn)和冬奧會(huì)影響等，部分鋼廠對(duì)后 市持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，暫未有多做庫(kù)存的打算。

汽車(chē)作為制造業(yè)的用鋼大戶(hù)，其產(chǎn)量波動(dòng)將會(huì)影響U型肋采購(gòu)。今年汽車(chē)產(chǎn)量整體低于去年，這也導(dǎo)致U型肋市場(chǎng)需求整體不佳。而11月產(chǎn)量環(huán)比有所增加，表明采購(gòu)量正在逐步恢復(fù)，從而利好中短期鋼價(jià)。

臨近年底，鋼廠為了保證生產(chǎn)，U型肋近期價(jià)格上調(diào)吸貨為主，市場(chǎng)資源緊缺，明漲暗補(bǔ)，電爐鋼廠成本高企，部分電爐已經(jīng)出現(xiàn)虧損，相對(duì)電爐，高爐利潤(rùn)空間明顯，但隨著后期成材的逐步走弱，鋼廠利潤(rùn)會(huì)有收窄。