節(jié)后廢鋼采購(gòu)需求集中釋放，從車(chē)船和到貨情況看有明顯提升，市場(chǎng)交貨情緒良好，預(yù)計(jì)明日廢鋼市場(chǎng)價(jià)格或穩(wěn)中個(gè)漲運(yùn)行。鋼坯連續(xù)幾日不斷上漲，內(nèi)粉商家觀望心態(tài)增強(qiáng)，貿(mào)易商對(duì)高價(jià)貨源較為謹(jǐn)慎，出貨不暢，U肋加工市場(chǎng)整體成交一般，預(yù)計(jì)明日鐵礦石市場(chǎng)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行。
剛性的成本支撐抑制后期建筑U肋加工市場(chǎng)價(jià)格下跌。鐵礦石、焦炭等原燃料價(jià)格居高不下，鋼廠生產(chǎn)成本高企，利潤(rùn)空間縮小，電爐鋼廠利潤(rùn)始終在成本線上下徘徊。因此，無(wú)論是長(zhǎng)流程鋼廠還是短流程鋼廠，“挺價(jià)”意愿均較強(qiáng)烈，這也在一定程度上抑制了現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格下跌。
目前已有兩百多家U肋加工企業(yè)啟動(dòng)超低排放改造。堅(jiān)持綠色發(fā)展、超低排放改造是中國(guó)U肋加工工業(yè)今后發(fā)展的必由之路，但任重道遠(yuǎn)，需要企業(yè)痛下決心完成的結(jié)構(gòu)性變革。”何文波分析說(shuō)，全面超低排放改造是一個(gè)不斷深化、動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程。