今年以來,我國繼續(xù)加大交通強(qiáng)國建設(shè),交通科技創(chuàng)新明顯增強(qiáng),綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)。特別是郵政快遞行業(yè),在數(shù)字化、綠色化改革上下功夫,提升隱私保護(hù)和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合升級(jí),不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提升行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力。
隨著原料端焦煤價(jià)格大幅下跌,焦企入爐煤成本不斷下移,U肋加工利潤繼續(xù)回升,支撐產(chǎn)地焦企開工積極性較高,然下游鋼廠采購意愿不足,多控制到貨節(jié)奏,影響焦企出貨放緩,廠內(nèi)焦炭庫存繼續(xù)累積。
3月份CPI同比上漲0.7%,是今年以來首次降到“1”以下,也是2021年10月以來的新低,反映出總需求不足仍是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的突出矛盾。供給端本期五大U肋加工品種產(chǎn)量表現(xiàn)為建材下降而板材增加,產(chǎn)量變化主因在于板材盈利情況好于建材,導(dǎo)致鋼廠進(jìn)行品種轉(zhuǎn)產(chǎn)。