當(dāng)穩(wěn)增長(zhǎng)落地周期碰上傳統(tǒng)需求淡季，國(guó)內(nèi)U肋市場(chǎng)就呈現(xiàn)了明顯的強(qiáng)預(yù)期碰撞弱現(xiàn)實(shí)的局面。短期來(lái)看，國(guó)內(nèi)U肋市場(chǎng)將呈現(xiàn)以需求不足為主線，成本支撐力度為底線，穩(wěn)增長(zhǎng)強(qiáng)預(yù)期為牽引的局面，國(guó)內(nèi)U肋市場(chǎng)將可能會(huì)呈現(xiàn)弱勢(shì)探底的行情。
供需是周內(nèi)影響價(jià)格波動(dòng)的主要因素。作為需求端的主力代表上海區(qū)域來(lái)看，汽車產(chǎn)量持續(xù)增加屬于疫情后的常態(tài)現(xiàn)象，包括購(gòu)車補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策的實(shí)施，可以在一定程度上刺激需求端的釋放，但是后期還需要關(guān)注需求端是夠炒預(yù)期爆發(fā)。若不及預(yù)期，則制造業(yè)的增速放緩依舊會(huì)帶來(lái)一定壓力。
當(dāng)前鐵礦石供應(yīng)仍有回升預(yù)期，不過(guò)需求受終端負(fù)反饋影響或有所減弱，短期內(nèi)鐵礦石期貨價(jià)格震蕩走弱，螺紋鋼/鐵礦石套利交易存在潛在機(jī)會(huì)。近期華東、華南等地出現(xiàn)暴雨天氣，造成工地施工停滯，一定程度上影響了短期需求，使鐵礦石期貨價(jià)格出現(xiàn)下行。