隨著鐵礦實際日耗的再度提升，鋼廠主動補庫意愿增強，近日港口現(xiàn)貨日均成交量開始出現(xiàn)放量。上周成材庫存已出現(xiàn)拐點，近期歐美鋼廠成材價格先后大幅上調(diào)，帶動國內(nèi)成材價格跟漲，黑色產(chǎn)業(yè)鏈整體利潤水平出現(xiàn)改善，對鐵礦石價格形成正向反饋。

后面市場對于螺紋鋼庫存的關(guān)注焦點，將從總量的偏低轉(zhuǎn)向庫存去化速度。前文提到，二季度U肋供應(yīng)將環(huán)比回升，而需求的持續(xù)性仍有待進一步觀察，同時，自3月底開始國內(nèi)多地疫情管控升級也會對需求和物流產(chǎn)生一定影響，所以庫存去化速度是存在不及預(yù)期風(fēng)險的。

近期的地緣沖突因素，加上后續(xù)市場進出口風(fēng)險，疊加終端需求恢復(fù)期窗口，焦炭遠月合約仍存一定的上漲空間，基于此邏輯，短期焦炭市場最大的驅(qū)動力還是來自于外圍市場的因素，焦炭出口價格大幅高于國內(nèi)價格，即使把匯率因素考慮進去，仍較去年對比期有較高的出口利潤。