焦炭繼續(xù)拉漲，生鐵成本增加，鐵價高位下出貨慢，隨原料價格不斷攀高，鐵廠利潤低位或已處虧損狀態(tài)，部分鐵廠已停產(chǎn)、檢修或計劃檢修，生產(chǎn)積極性繼續(xù)降低，臨近年底各地鐵廠庫存逐漸累積，然成本支撐強(qiáng)勁，商家降價意愿低，預(yù)計明日生鐵偏強(qiáng)運(yùn)行。

經(jīng)濟(jì)預(yù)期被普遍看好，U肋需求還將增加。2021年我國U肋需求將保持小幅增長。今年U肋需求還將增加，而U肋產(chǎn)量將會下降，那么增加進(jìn)口應(yīng)該是一個較好的解決辦法。自2020年四季度以來，進(jìn)口U肋價格持續(xù)攀升，鋼廠利潤被嚴(yán)重壓縮。

4月份后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，房地產(chǎn)投資中用鋼強(qiáng)度較大的新開工和施工環(huán)節(jié)較快恢復(fù)，基建投資弱于預(yù)期，但 建設(shè)項目趕工也帶動了U肋消費；同時，汽車消費回暖，建筑業(yè)復(fù)蘇帶動工程機(jī)械、重卡銷量創(chuàng)新高，拉動板材消費。