現(xiàn)在成交真的很差么？未必，今年至今除5月成交增加比較明顯外，其余時(shí)間段國(guó)內(nèi)鋼市成交基本保持在一個(gè)平均水平線，9月到目前為止的成交雖然并沒(méi)有明顯放量，但基本談不上“差”這個(gè)字。

目前重點(diǎn)區(qū)域“散亂污”企業(yè)基本完成了整治，U肋行業(yè)的超低排放改造正在有序推進(jìn)。“公轉(zhuǎn)鐵”取得了重大的進(jìn)展，京津冀鐵路貨運(yùn)量去年同比增長(zhǎng)了26.2%。2020至2025年，進(jìn)入大規(guī)模推進(jìn)U肋產(chǎn)業(yè)兼并重組實(shí)施階段。

前期受原料方面影響，多數(shù)品種鋼廠出廠價(jià)格較為堅(jiān)挺，現(xiàn)貨成本及庫(kù)內(nèi)資源成本均表現(xiàn)較高，市場(chǎng)利潤(rùn)空間有限，因此在后續(xù)市場(chǎng)需求不佳的情況下商家讓利幅度較小。綜合預(yù)計(jì)，下周?chē)?guó)內(nèi)U肋市場(chǎng)價(jià)格或震蕩運(yùn)行。