近日,U肋生產(chǎn)廠家價(jià)格持續(xù)大漲,一路飆紅,已超出了行業(yè)對漲價(jià)的預(yù)期,引發(fā)U肋生產(chǎn)廠家業(yè)高度關(guān)注。鋼價(jià)在U肋生產(chǎn)廠家飆漲的影響下,也開啟了飛行模式。此外,環(huán)保限產(chǎn)頻率加大,對鋼廠的增產(chǎn)空間產(chǎn)生了一定影響。
供需結(jié)構(gòu)失衡,對U肋生產(chǎn)廠家價(jià)格形成利好支撐。“海外礦山由于泊位檢修,自10月末以來,U肋生產(chǎn)廠家向中國的發(fā)貨量持續(xù)走低,目前發(fā)貨水平與去年同期持平。第四 季度以來,U肋生產(chǎn)廠家的港口庫存由之前的累庫轉(zhuǎn)為降庫,壓港船舶數(shù)量也逐步減少,港口去庫存跡象明顯。”
激烈市場競爭,已容不得U肋生產(chǎn)廠家企業(yè)猶豫是否使用衍生品工具,而是要思考如何正確使用期貨工具為企業(yè)經(jīng)營保駕護(hù)航。尤其是龍頭企業(yè)要帶頭學(xué)會(huì)用市場化方式爭取價(jià)格話語權(quán)。對于中鋼協(xié)提出的盡快出臺(tái)U肋生產(chǎn)廠家期貨品牌交割動(dòng)態(tài)升貼水制度,大商所正在緊鑼密鼓的落實(shí)。