受淡季效應(yīng)影響，U型肋終端消耗在進入冬季之后幾乎趨于停滯狀態(tài)，再加上投機需求因為鋼價超貿(mào)易商預(yù)期遲遲未能釋放，U型肋市場的主要矛盾集中在銷售端，在鋼廠庫存積壓的情況下，減產(chǎn)不足以引起注意。

現(xiàn)在基本處于歇業(yè)狀態(tài)，銷售情況很一般。目前公司只是根據(jù)項目訂單，有針對性進行了一些鎖倉冬儲。在他看來，年前行情不會大起大落，以平穩(wěn)為主；但如果礦石、焦煤出現(xiàn)突發(fā)事件，對長材或多或少會有影響，同時對期貨主力合約短期的上漲提供了有力條件。

兩次“過山車”之后痛定思痛，中國U型肋行業(yè)邁出了去產(chǎn)能和追求平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展的堅定步伐。伴隨著中國改革開放的腳步，中國U型肋工業(yè)化水平已躋身世界前列。是改革開放打開了中國U型肋追趕世界腳步的大門，筑起了中國的U型肋長城。